高壓風(fēng)機是指在設計條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機。當前行業(yè)內一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機。高壓風(fēng)機，也叫高壓鼓風(fēng)機，區別于一般離心式鼓風(fēng)機 風(fēng)機。

　　當葉輪轉動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標促使氣體向前向外運動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側槽,當它進(jìn)入側通道以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著(zhù)一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著(zhù)旋轉的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當空氣到達側槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。

　　高壓風(fēng)機電機燒毀,是使用高壓風(fēng)機過(guò)程中常見(jiàn)的故障。而引起電機燒毀主要有：電機缺相，電機超負荷運轉，機械故障等引起的。

　　經(jīng)統計，生產(chǎn)上使用的三相異步電動(dòng)機，在運行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機構及其他故障約15%，具體即為：繞組燒壞的原因多為缺相運行或過(guò)載運行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。(星型運行時(shí)候，將燒毀兩相繞組，三角形運行時(shí)，將燒毀一相繞組)

　　其次是定、轉子摩擦(電機掃膛)、斷條軸承缺油散架等機械方面的原因(其電機表現為有一組線(xiàn)包斷路，不發(fā)黑,電動(dòng)機燒毀)。但其中電氣原因引起高壓風(fēng)機電機燒毀為常見(jiàn)，也相當很復雜，一些使用客戶(hù)往往為了推卸責任，以東山科技高壓風(fēng)機的保修政策為藉口，往往會(huì )提出一些過(guò)分無(wú)理的要求，為了幫助廣大銷(xiāo)售人員，辨別高壓風(fēng)機電機燒毀的真正原因，我這里著(zhù)重從電氣角度分析電機繞組燒損的原因，并提出相應的處理方法。

　　高壓風(fēng)機長(cháng)期處于高壓力區運行，導致電機軸功率增大，電動(dòng)機電流超過(guò)額定值;電動(dòng)機溫升超過(guò)額定溫升。高壓風(fēng)機軸承溫度超標，是使軸承損壞的重要因素之一。或者異物吸入高壓風(fēng)機內，是電機處于超負荷運行，或者電機軸承無(wú)潤滑脂或砂架損壞;定、轉子鐵心相磨擦，俗稱(chēng)掃膛。