多段式透浦式中壓風(fēng)機的葉輪外覆有機械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。多段式透浦式中壓風(fēng)機工作時(shí)，動(dòng)力設備運轉驅動(dòng)葉輪旋轉，將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機的葉片轉動(dòng)過(guò)程中對氣體施加動(dòng)力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。

　　多段式透浦式中壓風(fēng)機發(fā)展歷史

　　多段式透浦式中壓風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現代離心風(fēng)機基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結構已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛(ài)爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀，軸流風(fēng)機已應用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年,丹麥制成運行中動(dòng)葉可調的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。

　　多段式透浦式中壓風(fēng)機在工作過(guò)程中，雖然葉輪的旋轉對氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機的設計和使用過(guò)程中，通常是氣體當作不可壓縮的流體來(lái)處理。多段式透浦式中壓風(fēng)機的氣體處理過(guò)程都是在同一徑向平面內完成的。

　　多段式透浦式中壓風(fēng)機使用注意事項

　　1﹑如發(fā)現流量過(guò)大,不符合使用要求,或短時(shí)間內需要較小的流量,可利用節流裝置進(jìn)行調節。

　　2﹑對溫度計及油標的靈敏性定期檢查,并應控制軸承箱油位在規定的允許范圍內。

　　3﹑在多段式透浦式中壓風(fēng)機的開(kāi)車(chē)﹑停車(chē)或運轉過(guò)程中,如發(fā)現不正常現象時(shí),應立即進(jìn)行檢查。

　　4﹑對檢查發(fā)現的小故障,應及時(shí)查明原因,設法消除或處理,如小故障不能消除,或者發(fā)現大故障時(shí),應立即進(jìn)行檢查。

　　5﹑除每次拆修后,應更換潤滑油外,還應定期更換潤滑油。

　　6﹑對E式傳動(dòng)的軸承座應定期(季度)檢查,清洗和補加潤滑油,以防軸承燒壞。