以氣體為介質(zhì)，能將機械能傳遞給氣體，提高氣體的壓力并抽吸或壓送氣體的機械稱(chēng)為風(fēng)機。按照風(fēng)機的出口氣體壓力來(lái)分，風(fēng)機包括通風(fēng)機、鼓風(fēng)機、壓縮機。按照風(fēng)機的工作原理來(lái)分，風(fēng)機有葉輪式和容積式兩種，其中葉輪式風(fēng)機又可以分為離心式、軸流式和混流式。

　　多翼式離心風(fēng)機的結構較為簡(jiǎn)單，制造方便，其中葉輪和蝸殼常采用鋼板制成，一般采用焊接和鉚接。多翼式離心風(fēng)機的進(jìn)氣方式有單側進(jìn)氣和雙側進(jìn)氣兩種。根據使用情況的不同，多翼式離心風(fēng)機的傳動(dòng)方式也有很多種：如果風(fēng)機的轉速與電動(dòng)機的轉速相同，可以直接將風(fēng)機與電動(dòng)機軸相連接，如果風(fēng)機的轉速和電動(dòng)機不同，可以采用帶傳動(dòng)，從而實(shí)現變速。

　　多翼式離心風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進(jìn)氣箱、前導器、擴散器等構成。葉輪是風(fēng)機的心臟部分，它的尺寸、幾何形狀、葉片數目和制造精度對多翼式離心風(fēng)機的性能有著(zhù)重大的影響。葉輪上的主要零件是葉片，多翼式離心風(fēng)機葉輪的葉片個(gè)數一般為6~64片。根據葉片出口角的不同，可以分為前向葉片、徑向葉片和后向葉片三種。多翼式離心風(fēng)機的機殼通常由蝸殼、進(jìn)風(fēng)口和風(fēng)舌等零件組成。其中蝸殼的作用是收集從葉輪出來(lái)的氣體，并將其引到蝸殼的出口。蝸殼的蝸板是一條對數螺旋線(xiàn)，為了制造方便，一般將蝸殼設計成等寬矩型斷面。

　　我國多翼式離心風(fēng)機的制造與發(fā)展從20世紀50年代開(kāi)始的，在那個(gè)時(shí)期，我國的風(fēng)機需求主要依靠國外。到了20世紀80年代的引進(jìn)吸收和創(chuàng )新階段，我國多翼式離心風(fēng)機工業(yè)發(fā)生了深刻的變化，國外的技術(shù)在風(fēng)機制造業(yè)得到了消化，形成了一定的生產(chǎn)能力。進(jìn)入21世紀以來(lái)，隨著(zhù)我國的風(fēng)機制造業(yè)不斷發(fā)展壯大，其擔負著(zhù)為石油、化工、農業(yè)、煤炭、冶金、電力、礦山、紡織及環(huán)保等工程提供配套多翼式離心風(fēng)機的任務(wù)，基本上可以滿(mǎn)足我國重大裝備配套的需求。